2024 년 상반기 동안, 부동산 시장은 계속해서 많은 운송 업체가 변화를 활용하는 연화의 징후를 보여주었습니다. 2024 년 1 월 재보험 갱신은 기존의 해양 작가들에게 더 많은 용량을 제공하여 더 크고 복잡한 장비 일정을 살펴보고 궁극적으로 토토핫서 경쟁을 늘릴 수있었습니다. 마찬가지로, 우리는 새로운 참가자가 새로운 용량을 제공하고, 기존 요금을 꺾고, 더 낮은 공제액과 더 매력적인 이용 약관을 제공하는 것을 보았습니다.
내륙 토토핫
내륙 해양 계정에 여러 개의 커버리지 라인이있는 것은 드문 일이 아니므로 토토핫 전체에 대해 이야기하기가 어려울 수 있습니다. 이 섹션에서는 가장 일반적인 커버리지 라인의 토토핫 상태를 살펴 봅니다.
계약자 장비
지난 몇 년 동안, 항공사는 특히 대체 비용 평가를 제공 할 때 장비 평가 및 청구 지불에 대한 상승 추세의 고통을 느꼈으 며 보험 가입자의 일정에 따라 장비가 어떻게 평가되는지에주의를 기울였습니다. 생산자 가격 지수 (PPI)에 따르면, 2020 년 1 월과 2023 년 3 월 사이에 기계 및 장비 가격이 24.7% 증가했습니다.이 숫자는 2024 년 4 분기를 바라 볼 때 여전히 상향 상향이 높습니다.
또 다른 과제는 보험 가입자가 손실/사후 임대 할 수있는 가용 장비가 부족하다는 것입니다. 해외에서보다 전문화 된 장비를 제조 한 장비 임대 토토핫은 꼬집음을 느끼고 있습니다. 보험 가입자는 항상 장비를 쉽게 임대 할 수있는 것은 아니며, 결론에 부정적인 영향을 미치는 다운 작업이 느려집니다.
에너지 관련 장비
내륙 해양 토토핫은 지속적인 클레임 손실에도 불구하고 새로운 비즈니스에 대한 용량이 부족하지 않고 치열한 경쟁으로 상대적으로 안정적이었습니다. 예를 들어, 우리는 작년에 수백만 달러 규모의 폭발 손실을 보았습니다. 압축기 스테이션 폭발 또는 우물 폭발로 인해 1 년 동안 4 백만 달러에서 5 백만 달러의 손실이 발생했습니다..
적용 범위 제한/제외
새롭고 배고픈 내륙 해양 시장이 입국하면서 대부분의 새로운 플레이어가 시장 점유율을 포착하기 위해 광범위한 범위와 낮은 요금을 제공함에 따라 적용 범위 제한과 제외가 용이합니다. 우리는 또한 더 많은 CAT 용량이 계약자 및 장비 운영자를위한 토토핫 들어가는 것을보고 있습니다. 특히 사우스 텍사스와 플로리다의 CAT가 발생하기 쉬운 지역에서 건설이 빠르게 확장되고 있습니다.
오션 마린
화물/STP
거의 2 년간의 평평한 토토핫 상황 이후화물 토토핫이 부드러워지기 시작했습니다. 대부분의 운송 업체가 이제 새로운 적용 범위 제한이나 배제없이 더 도전적인 관심사와 위험 프로파일을 기꺼이 작성하기 때문에 깨끗한 갱신 사업에 대한 단일 자리 요율 감소가 점점 일반화되고 있습니다.
일부 토토핫 리더는 이제 최대 5 천만 달러의 한계로 계정에 100% 라인을 제공하고 있습니다. 이는 보험업자가 요금 적절성을 활용하려고함에 따라 새로운 용량의 유입 때문입니다. 새로운 참가자는 새로운 용량을 가지고 있으며 일상적으로 현직 금리를이기 며, 더 낮은 공제액과 더 매력적인 이용 약관을 제공하여 성장에 대한 수요를 나타냅니다. 우리는 또한 바인더, 시설, 컨소시엄 및 MGA의 형태로 위임 당국의 귀환을보기 시작했습니다.
역사적으로화물 토토핫은 전통적인 CAT 모델링에 의존하지 않았습니다. 그러나 집계 문제와화물 운동의 상승으로 인해 일부 보험업자는 모델링 결과를 정적화물 위험 (역사적으로 매우 낮은 가격으로)으로 가격에 활용하기 시작했습니다. 이 새로운 트렌드에도 불구하고 고양이 식욕은 안정적입니다.
공급망 중단이 약화되면 수출의 증가는 상당한 도전을 제기합니다. 항구 및 운송 중 컨테이너 수가 증가함에 따라 정적화물 위험의 집중도 증가합니다.
집계 위험 측면에서화물은 다른 도전 과제를 제시합니다. 예를 들어, 동적 위험으로서화물의 노출 된 값은 시간이 지남에 따라 크게 변할 수 있습니다. 이로 인해 전통적인/정적 재산 보험과 달리화물의 가치는 공급 및 수요, 상품 가격, 공급망 이동/혼란 및 계절 추세와 같은 요인에 따라 정책 용어에 따라 변동될 수 있기 때문에화물 보험업자에게 문제가 발생할 수 있습니다..
적용 범위 제한/제외
런던 마켓 플레이스의화물 운송 업체와 일부 국내 운송 업체는“5 개의 권력 전쟁 조항”을 시행하기 시작했습니다. 이 조항은 성장하는 지정 학적 긴장을 완화하도록 설계된이 조항은 전쟁 (미국, 영국, 프랑스, 러시아 및 중국 사이의 전쟁) (공식 선언이 있든 없든)로 인해 손실 또는 손해에 대한 보도를 배제합니다.
기술 발전
항공사는 인공 지능 (AI)을 사용하여 장비 평가를 평가하고 보험 가입자의 요구에 맞는 적절한 이용 약관을 제공합니다. 새로운 AI 소프트웨어는 또한 건설 회사가 소프트웨어가 수집 한 산업 데이터를 기반으로 보험 가입자의 위험 완화 기술의 약점을 식별 할 수있게 해줍니다..
예를 살펴 보겠습니다. 크레인 (고정 및 모바일) 손실이 일반적입니다. 이러한 손실은 종종 전복 또는 붕괴와 관련이 있으며 일반적으로 적절한 위험 완화 기술이 없을뿐만 아니라 경험 부족과 부적절한 훈련의 결과입니다. AI의 힘으로 장비 운영자는 새롭고 새로운 위험 제어 기술을 활용하여 보험 가입자의 이러한 손실의 빈도와 심각성을 줄일 수 있습니다.
화물 범위와 관련하여 AI 소프트웨어는 항공사가 전 세계적으로 이동함에 따라 위험 포트폴리오를 추적하도록 돕고 있습니다. 역사적으로, 신뢰할 수있는 정보를 사용할 수 없었기 때문에 카고 위험 노출을 추적하고 정량화하기가 어려웠습니다.
앞으로
4 분기로 이동함에 따라 토토핫서 경쟁이 증가 할 것으로 예상됩니다. 소매 업체는 도둑의 장비에 Lojack 시스템을 설치하고 도난을 예방하고 허리케인 대비 계획 (보험업자가 호의적으로 볼 수있는 허리케인 준비 계획)을 구현하는 데 도움이되는 도매 파트너와 상담해야합니다..
단일 내륙 토토핫 정책에 따른 관련 적용 범위를 결합하는 것은 항공사가 종종 한 정책에 따라 다른 보험 적용 범위를 활용할 수 있다면 항공사가 더 기꺼이 금리 감소 또는 더 나은 조건을 제공하려는 경우가 많기 때문에 고려 될 수 있습니다. 예를 들어, 단일 정책에 따라 계약자의 장비, 모터 트럭화물, 설치 플로터 및 리거 책임 노출을 결합합니다.
TakeAway
Amwins에서, 우리의 중개인들은 내륙 해양 토토핫 내부 및 외부를 알고 있습니다 - 지역 및 국가 규정 및 어느 토토핫이 어느 주에 공개되는지를 포함합니다. 우리는 고객이 고객에게 최상의 솔루션을 제공하기 위해 토토핫 상황의 변화를 활용하도록 도와 드릴 수 있습니다.
우리 팀은 여러 줄에 복잡하고 계층화 된 틈새 계정을 배치하는 데 능숙 할뿐만 아니라 게임보다 앞서 나가도록 도와줍니다. 우리는 내륙 토토핫 보도를 전문으로하며 Lloyd 's에 대한 접근을 포함하여 보험업자와의 개인적인 관계를 가지고 있습니다.
theAmwins Global Risks런던의 팀은 내륙 토토핫 바인더 (전 세계 어디에서나 최대 5 백만 달러를 커버)와화물을 제공합니다.바카라 토토 사이트(STP) 및 초과 모터 트럭 적용 범위. 또한 고가의 유전 장비에 대한 장비 커버리지를 제공하고 모바일 에너지 장비를 배치하기가 어려울 수 있으며 미국 외부에 위치한 장비
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