토토 커뮤니티 상태 - 운송 산업에 중점을 둡니다

현재 교통 토토 커뮤니티은 가장 적게 말하기가 어렵습니다. 보험 가입자의 운영 비용은 계속 증가했으며화물 요금과 수익은 상대적으로 정체되어 있습니다. 이는 수입 관세와 최근의 연방 규정 변경의 영향이 여전히 크게 알려지지 않은 트럭 운송에 특히 그렇습니다.

토토 커뮤니티 동향

경제의 난기류가 계속됨에 따라 오늘날의 토토 커뮤니티은 2020 년에 우리가 경험 한 것을 연상시킵니다. 공급망 문제, 연료 할증료 및 6 개의 물리적 손상 주장은 모두 프리미엄을 주도하고 있습니다. 동시에, 산업에 대한 영향 관세는 여전히 남아 있습니다.

American Trucking Association (ATA)추정관세로 인해 새로운 트럭 가격이 최대 $ 35k까지 상승 할 수 있습니다. 잠재적으로 보험 가입자가 함대를 업그레이드하거나 확장하는 것을 막을 수 있습니다. 그리고 이미 면도기가 얇은 마진을 운영하는 회사에서 신규 및 교체 부품의 비용 증가에 대한 아이디어는 이미 힘든 토토 커뮤니티을 복잡하게 만들었습니다.

Commercial Auto는 사업자가 거친 대기에 직면함에 따라 손실과 재보험 비용 증가로 인해 부문 전체의 기록 설정 요금 하이킹을보고 있습니다. 우리는 또한 지난 몇 년 동안 새로운 토토 커뮤니티 참가자가 더 적어 용량이 제한되어 있습니다.  결과적으로, 비즈니스 수가 증가함에 따라 업계를 완전히 떠났습니다.이 공간의 일부는 더 이상 수익성있게 운영 할 수 없습니다.

Ivans Index에 따르면상업용 자동차 프리미엄이 9.4%증가했습니다. 계약 관계 및 확립 된 경로를 가진 대규모 운영 운영은 현재의 경제 상황에서 더 절연되는 것으로 보입니다. 그러나 고민 된 특성을 가진 함대는 강화 환경에서 특히 취약했습니다.

비즈니스 자동 세그먼트에서 표준 항공사는 많은 재생 패키지 오퍼링을 통해 자동 포트폴리오의 성능을 계속 평가하여 보험 가입자가 승객 토토 커뮤니티, 폐기물 운반, 최후의 의료, 비미자 의학적 의료, 고대와 같은 E & S 특수 클래스에서 모 놀린 솔루션을 찾도록합니다. 또한, 고용 및 비 소유 자동차는 토토 커뮤니티 업체가 보험을 보험에 제공하지 않거나 상당한 프리미엄을 주도하는 데 어려움을 겪었습니다.

선호하는 트럭 공간은 고민 특성에 대한 관용이 계속 강화되고 항공사가 선호하는 위험에 대한 토토 커뮤니티 점유율을위한 전투로 경쟁이 증가했습니다. 현재 선호하는 고려할 수없는 많은 운영이 솔루션으로 포로 및 기타 대체 위험 전송 제품으로 전환되었습니다.

도전적인 토토 커뮤니티이라고 불릴 수 있음에도 불구하고, 우리는 운송 용량에 대한 수요와 수요가 동등함에 따라 자동차 운송 업체 출구의 수로 인해화물 요금이 개선 될 것이라는 낙관적입니다.

용량 및 가격

클레임, 사회 인플레이션 및 핵 평결의 증가로 인해 프리미엄이 증가하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그리고 높은 재보험 비용, 손실 성과 및 프로그램 종료 악화로 해안 지역에서 계정을위한 용량을 찾는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.

남동부의 인수 식욕은 또한 5 년에서 6 년 미만의 경험으로 계정을 작성하는 것이 매우 어려워지고 있습니다. 크기에 관계없이 손실이있는 계정은 보험업자가 빈도에 더 관심을 가지면서 도전적입니다.

뉴욕, 캘리포니아, 텍사스 및 일리노이와 같은 주들은 제한된 활동적인 플레이어를 계속보고 있으며, 뉴저지의 사상자 토토 커뮤니티은 고주파 청구와 1.5m의 한도 요구 사항 증가로 인해 본질적으로 존재하지 않습니다. 우리는 보험 가입자가 비용 증가로 인해 단위와 운전자의 수를 계속 줄일 것으로 예상합니다.

모든 나쁜 소식은 아닙니다. 내륙 해양 솔루션에서 토토 커뮤니티의 밝은 장소를 찾을 수 있습니다. 내륙 해병대가 전통적으로 운송 업체 사업의 수익성 (그러나 작은) 부문 이었기 때문에 몇몇 신생 기업이 우주에서 떠오르고 있습니다.

안전 기술에 대한 투자 증가와 그들이 제공하는 데이터도 긍정적 인 역할을 수행하여 함대 소유자와 보험업자가 위험을 더 잘 이해하고 관리 할 수 ​​있도록 도와줍니다. 그것은 종종 현재의 소송 환경에서 귀중한 것으로 판명 될 수 있습니다. 당신은 할 수 있습니다텔레매틱스 및 보험 가입자를 제공하는 데 도움이되는 보호에 대해 자세히 알아보십시오.

최근의 불법 행위 개혁의 직접적인 결과 인 플로리다와 조지아와 같은 주에서 토토 커뮤니티에 대한 관심이 새로워졌습니다. 일단 논란의 여지가없는 것으로 간주되면, 불법 행위 개혁은 미국 전역의 주 의회의 초점이되었다.이 관심이 증가하는 것은 비즈니스와 더 넓은 경제에 대한 소송의 경제적 영향에 대한 우려를 제기 할 수있다. 당신은 할 수 있습니다경제 성장에 도움이되는 법적 환경의 균형을 맞추는 데 어려움을 겪고있는 방법에 대해 자세히 알아보십시오..

그리고 마지막으로텍사스 대법원은 최근 이전 결정을 취소했습니다트럭 회사에 대해 거의 9 천만 달러의 금융 벌금을 부과했습니다. 토토 커뮤니티 산업에서 오랫동안 가장 큰 핵 평결로 여겨지는이 사건의 결과가 금리에 영향을 미칠지 여부를 알기에는 너무 이르지만,이 결정은 이러한 유형의 청구에 대한 텍사스에서 새로운 선례를 설정하는 데 도움이됩니다.

신흥 위험

운송 산업에는화물 절도 상승, 운전자 요구 사항 변경, 전자 및 자율 주행 차량의 토토 커뮤니티에 전자 및 자율 주행 차량 통합 및 안전 및 효율성을 보장하는 기술, 데이터 및 분석의 중요성이 증가하는 등 여러 가지 새로운 위험이 있습니다.

화물 도난

화물 도난이 증가하고 있습니다. 도둑이 더 똑똑해지고 AI가 진행되면서 더욱 정교 해지고 있습니다. 우리는 위조 문서에서부터 시스템에 침투하고 파견과 배송 업체 또는 수취인 사이의 서신을 재현하는 나쁜 행위자와 함께 추적 시스템의 정교한 해킹에 이르기까지 모든 것을 보았습니다..

드라이버 요구 사항

새로운 표준을 충족하지 않는 운전자에 대한 영어 능력과 위반에 대한 조사 증가는 이미 드라이버 부족과 경쟁하고있는 피보험자에게 영향을 미칩니다.  주 필요한 수준의 영어 능력을 입증 할 수없는 운전자는 전체 운전 기록에 관계없이 서비스 외 위반을받을 수 있습니다. 우리는 캘리포니아, 플로리다, 일리노이, 뉴저지 및 텍사스 에서이 경기를 보았습니다.

전자 ​​및 자율 주행 차량

전기 및 자율 주행 차가 토토 커뮤니티에 통합 될 방법에 대한 토론. 그러나 우리는이 차량들이 곧 대형 장비 트럭 회사에 완전히 구현되지 않을 것이라고 생각합니다.

다수의 소형 전기 현지 배달 트럭이 전기가 사라졌지 만, 거리 무거운 상품 차량은 대부분의 전기 배터리 사용을 제거해야합니다. 마찬가지로, 무인 택시를 테스트하는 몇몇 주가 있지만, 대다수는 여전히 인간의 운전자도 필요로하여 기술이 해야하는 그대로 기능을 수행 할 수 있도록 도와줍니다..

기술, 데이터 및 분석

토토 커뮤니티 산업은 역사적으로 기술을 채택하는 데 속도가 느리지 않았지만 보험사는 이제 인수 기준의 일부로 위험 데이터 및 기술 채택을 우선시하고 있습니다. 전자 로깅 장치 (ELD), 안전 카메라 및 차량 텔레매틱스에 대한 투자는 안전을 향상시킬뿐만 아니라 보험 조건을 향상시킬 수 있습니다.

온라인 제품에 액세스 할 수있는 보험업자는 일반적으로 견적 및 발행 정책을 신속하게 제공 할 수 있기 때문에 이점이 있습니다. 이는 AI를 사용하여 계정 검토의 효율성을 높이는 데 도움이됩니다 (예 : 운영 반경 및 마일리지 결정)..

Amwins는 우리가 호출하는 종합적이고 독점적 인 데이터 및 분석 기능을 가지고 있습니다토토 사이트 바카라 DNA. 데이터 및 분석은 Amwins가 업계 최고의 중개인 및 보험업자 팀, 소매 고객 및 토토 커뮤니티 파트너를 지원하는 방법에 기초가됩니다. Amwins DNA를 통해 우리는 용량을 구축하고 새롭고 독점적 인 제품 및 프로그램을 만들 수 있으며 커버리지 벤치마킹과 같은 클라이언트 결과물을 제공하여 고객이 소지자가 가치가있는 지식과 도구를 장비 할 수 있습니다..

런던

미국의 국내 토토 커뮤니티은 자동 책임을 가진 자동차 물리적 손상 (APD) 및 MTC (Motor Truck Cargo) 커버리지를 포장하여 런던 토토 커뮤니티의 요금을 낮추고 하락세를 유발합니다.

우리는 이전에 있었으며, 국내 토토 커뮤니티이 추가 수입원을 찾는 동안 일반적으로 3 년주기의 절반이지만 손실이 징수 된 보험료를 능가하기 시작할 때 빠르게 되돌아갑니다.

부동산 토토 커뮤니티은 APD 및 MTC도 재 보험에 대한 짧은 꼬리 사업이기 때문에 APD와 MTC를보고 있습니다. 그리고 우리는 MTC에 대한 더 높은 한계를 보았으며, 이는 작은 초과 층의 요구 사항을 줄일 수 있습니다.

또한 일부 토토 커뮤니티은 비 트럭의 책임을 제공하기 시작했습니다-별도의 정책을 구매하고 싶지 않은 사람들에게 항소하기 위해 APD와 함께 포장합니다. 우리는 또한 초과 적용 범위와 견인에 대한 더 높은 한도를 보았습니다.

항공사는 다른 정체 된 토토 커뮤니티에서 비즈니스를 주도하기 위해 상자 밖에서 생각하려고합니다. 때때로, 고객이 가장 저렴한 가격이 아닌 올바른 제품과 올바른 범위를 갖도록하는 것이 그 어느 때보 다 중요합니다.

TakeAway

금리 나 식욕이 완화되지 않으면 소매 업체는 공격을 준비해야합니다. 동시에, 마케팅 프로세스 전반에 걸쳐 투명한 것이 필수적으로 위험에 맞는 비율을 보장하는 데 도움이됩니다.

토토 커뮤니티에 대한 깊은 이해와 보험업 자 및 항공사와의 강력한 관계를 가진 Amwins Transportation Specialists와 협력하는 것이 중요합니다. 우리는 연간 프리미엄 배치에서 12 억 달러가 넘는 운송 업계의 리더이며, 위험 관리 관행, 원격 및 기타 기술 중심의 안전 솔루션을 활용하는 공예 전략을 돕기 위해 귀하와 협력합니다.