토토핫 통찰력

선박 소유자를 위한 책임 보장인 P&I 보험에는 많은 제외 사항과 특별 조건이 적용됩니다. 승무원의 부상과 관련된 사건에서 P&I 보험사가 방어 및 면책을 거부하는 사례를 종종 볼 수 있습니다. 그 이유를 자세히 살펴보겠습니다.

​화물당 화물 보험은 투자한 시간과 필요한 보장 범위의 불일치로 인해 수년 동안 많은 골칫거리를 야기했습니다. 인공 지능과 자동화의 융합으로 인해 브로커는 복잡성이 낮고 규모가 큰 위험으로 고객을 도울 수 있는 새로운 기회를 창출했습니다. 이 기사에서는 올바른 보험 기술 솔루션이 데이터 기반의 인간 중심 거래 화물 보장을 생성하기 위해 중개인의 역량을 향상시킬 수 있는 방법을 간략하게 설명토토핫.​

사이버 이벤트는 항상 금전적 손실만을 가져오는 것이 아니라 당사자 또는 제3자에게 신체적 상해 또는 신체적 손상을 초래할 수도 있습니다. 이에 대응하여 많은 보험사는 비사이버 보험 정책에 대한 다양한 제외, 하위 한도 및 변경 사항을 채택했습니다. 사이버 사건에 대한 비긍정적 보도 문제를 침묵의 사이버라고 토토핫. 보장 범위와 산업 전반에 걸친 다양한 청구 시나리오를 통해 이 문서에서는 소리 없는 사이버 사고의 위험에 처한 광범위한 피보험자를 살펴봅니다.

창고 법적 책임은 회색 영역이 많고 적용 범위에 대한 다양한 해석이 있는 복잡한 라인입니다. 이 도움말에서는 보장 트리거, 법적 책임과 계약상 책임, 창고 영수증의 중요성에 대해 설명토토핫.

COVID-19 발생이 공급망에 미치는 파괴적인 영향은 이미 물류 및 물류 보험 세계에 뚜렷한 영향을 미치고 있습니다. 항만 폐쇄, 수요 급증, 생산 교대 등 변화에 발맞추기 위해서는 민첩한 대응이 필요토토핫. 이 문서는 보험 중개사가 현재 일어나고 있는 변화를 이해하고 앞으로 몇 달 안에 일어날 일에 대해 계획을 세우는 데 필요한 정보를 제공토토핫.

수십년 동안 물류 보험 시장은 화물 또는 해양 해양 시장의 하위 시장으로 간주되어 왔습니다. 그러나 전자상거래의 지속적인 증가와 그것이 글로벌 공급망에 미치는 영향으로 인해 복잡하고 광범위한 산업 틈새 시장이 형성되었습니다. 이 기사에서는 미국 물류 보험 시장의 다양한 보장 범위, 전문 인수 접근 방식, 요율 급등에 대한 통찰력을 제공토토핫.

COVID-19 팬데믹 기간 동안 Lloyd's는 계속 영업하고 있으며 신디케이트들은 재택근무로 성공적으로 전환했습니다. 그러나 런던 시장이 비즈니스에 접근하는 방식에는 눈에 띄는 변화가 있습니다. 이 기사에서는 AmWINS의 런던 브로커인 THB의 전문가들이 런던 시장 전체의 일관된 주제에 대한 통찰력과 다양한 사업 분야의 업데이트를 공유토토핫.

미국 항만 근로자 보상법에 따라 제기된 청구의 복잡한 성격은 고용주들 사이에 혼란과 좌절감을 조성할 수 있습니다. 이 기사에서는 AmWINS Underwriting 내 운영 회사인 The American Equity Underwriters의 청구 담당 이사가 청구에 대한 이의 제기 또는 거부와 관련된 보다 민감한 질문에 대해 설명토토핫.

"운송업자"라는 용어는 단일한 정의가 없습니다. 오히려 화물 운송업자는 그들이 제공하는 서비스와 그들이 운영하는 지역에 따라 식별됩니다. 화물 운송업자에 대한 보장은 똑같이 복잡하며 모든 유형의 노출을 설명하는 다양한 보장 형태를 포함토토핫. 이 도움말에서는 다양한 유형의 화물 운송업체, 이들이 제공하는 서비스가 보장 요구사항에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지, 운송업체 또는 MGA 파트너와 협력할 때 고려해야 할 주요 요소에 대해 자세히 설명토토핫.

미국 경제가 계속 발전함에 따라 가장 빠르게 성장하는 산업 중 하나는 물류 및 화물 운송입니다. 점점 더 많은 화물 운송 스타트업이 이 분야에 진입하면서 경쟁이 치열한 환경이 되어가고 있습니다. 발송인 이익 정책과 같은 추가 서비스는 운송업체의 주요 차별화 요소이자 경쟁 우위가 될 수 있습니다. 이 도움말에서는 배송업체 이익 정책 제공의 이점과 화물 정책 및 기타 필수 보장 사항과의 차이점에 대해 설명토토핫.

상품 수출입에 의존하는 많은 기업은 국제 무역의 복잡한 물류를 관리하기 위해 화물 운송업자와 계약을 맺고 있습니다. 미국에서 운영되는 화물 운송업체의 수가 계속 증가하고 역할이 계속 확장됨에 따라 신속한 적응과 혁신적인 인수 솔루션이 필요한 새로운 위험이 발생하고 있습니다. 이 문서에서는 화물 운송업체가 직면하고 있는 끊임없이 진화하는 위험을 식별하고 이 성장하는 시장에 대한 적용 범위 옵션을 탐색토토핫.

미국 해양 노동자가 임시 해외 파견으로 미국을 떠나는 경우에도 Longshore Act(USL&H)의 적용을 받습니까? 아니면 주 근로자 보상법의 적용을 받나요? 짧은 대답은 다음과 같습니다. 상황에 따라 다릅니다.